新中綠掃路車廠家講述: 掃地車零件的修復(fù)方法有很多種，這些修復(fù)方法各自具有一定的特點和適用范圍，它是根據(jù)修復(fù)零件的缺陷特性進行分類的。但隨著掃地車制造技術(shù)的進步和掃地車配件價格的降低.掃地車零件修復(fù)已逐漸被零部件更換所取代。
 目前，常用的零件修復(fù)方法主要有:機械加工修復(fù)法、壓力加工修復(fù)法、焊接修復(fù)法和粘接修復(fù)法。具體零件的修復(fù)將在以后的相關(guān)章節(jié)中詳細介紹。
1)機械加工修復(fù)法。通過機械加工的方法使已磨損的零件恢復(fù)正確的幾何尺寸和配合特性，是清掃車零件修復(fù)中**基本、**重要、**常用的方法，其工藝方法主要包括分級修理法和鑲套修理法。
分級修理法是指對配合副已磨損的零件按規(guī)定的修理尺寸加大或減小，再選配具有相應(yīng)尺寸的另一零件與之配合，恢復(fù)配合副配合性質(zhì)的一種修理方法，如發(fā)動機氣缸、曲軸等均可采用此種修理方法。
鑲套修理法是指將零件磨損部位進行機加工整形后，再采用過盈配合的方法鑲?cè)艘粋€金屬套，恢復(fù)零件基本尺寸的一種修理方法，如發(fā)動機氣缸、氣門座、氣門導管等均可采用此種修理方法。
2)壓力加工修復(fù)法。壓力加工修復(fù)是指通過對零件施加外力，利用零件材料的塑性變形恢復(fù)零件損傷部位的尺寸和形狀，其工藝方法主要包括脹大、縮小、徽粗、校直等，如曲軸和連桿變形等即可采用壓力加工方法修復(fù)。
3)焊接修復(fù)法。是指利用電弧或氣體火焰產(chǎn)生的熱量，將零件基體金屬和焊條(或焊絲)金屬熔化并熔合，以填補零件的磨損部位或連接斷裂的零件。常用的焊接方法是手工電弧焊和氣焊。如鑄鐵氣缸體的裂損即可采用焊接方法修復(fù)。
4)粘接修復(fù)法。是指使用粘接劑貼補或連接損壞零件的修復(fù)方法。此方法工藝簡單，修復(fù)成本低，不會引起零件變形和金屬組織變化，在清掃車零件修復(fù)中應(yīng)用廣泛，如輪胎破漏、氣缸體和氣缸蓋裂損等均可用粘接方法修復(fù)。
零件的修復(fù)方法直接影響修復(fù)成本和質(zhì)量。在實際工作中，應(yīng)根據(jù)零件的結(jié)構(gòu)、材料、損壞情況和企業(yè)設(shè)備條件，對修復(fù)質(zhì)量、成本和工作量進行統(tǒng)籌分析后，確定合適的零件修復(fù)方法。
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